“工程建設是人（rén）財物的合理搭配，安排好這三（sān）樣，就不怕耽誤工期！”站在近50米高的站房施工（gōng）現場，河南鄭州南站工程建設指揮（huī）部指揮長袁（yuán）亞洲介（jiè）紹。伴隨著“隆隆”聲，一列高鐵列車從腳下穿（chuān）行而過。

曾經，為了鄭萬高鐵早日通車，鄭州南（nán）站的建設（shè）者們想出讓高鐵列車穿工地而過、邊通車邊施工（gōng）的辦法。去年12月1日（rì），鄭萬高鐵如期開通，南陽上千萬人在自家門口坐上了“複興號”。如今，疫情突如其來，投資額達150億元，集高鐵、城際鐵路、地（dì）鐵和市（shì）政交通於（yú）一身的（de）大型交通樞紐——鄭州南（nán）站建設（shè）停擺近一個月，還能否如期（qī）建（jiàn）成？“開動腦筋，下定決心，高鐵通車沒耽誤，咱的建（jiàn）設更（gèng）不能誤（wù）！”袁（yuán）亞洲說。

說到如何做到？

“物料主要靠提前謀（móu）劃和儲（chǔ）備。”負責15萬平方米站房建設（shè）的中鐵建工，應對突發（fā）情況（kuàng）經驗豐富。項目經（jīng）理部黨支部書記呂備介紹：“早在1月下旬，我們就開始儲備物料（liào），調整供應商。”春節前，項目經理部便（biàn）儲備了可供兩個月使用的近1.3萬立方米砂石料，鋼筋、混凝土改為就地采購，**後續施工不斷料。

工期緊，任務（wù）重，安排工人很重要。中鐵十六局負責進出（chū）站匝道建設，項目經理（lǐ）部及時做好安撫解釋，安排疫情嚴重地區的工人不要返崗，並承（chéng）諾保留工作（zuò）機會。分包方及時從其他地區補充人員。“對於自駕返崗的每人給100元補貼，俺們4個人開車回來，等於省了油錢！”2月（yuè）23日，從河南焦作武陟縣自駕返崗的鋼筋工張高（gāo）峰告訴記者，施工方承諾足額支付工資，並且給（gěi）予加班費。

“鄭州航空港區管委會積極配合我們做好工人返崗、防疫工作，並且為原材料運輸（shū）開通了綠色通道。我們則**所需給付的（de）資金按時到位，並指導各承（chéng）包方（fāng）優化施工流程，盡量提高效率。”袁亞洲說（shuō）。

疫情發（fā）生以來，鄭州市統籌疫情防控和經濟（jì）社會發展，從（cóng）工人（rén）返崗、原材料運輸、工地防疫等方麵全力支持建設工程複工，搶（qiǎng）抓施工進度。截至目（mù）前，鄭（zhèng）州市應複工建設工程2866個，現已全部複工。

（——摘自人（rén）民網，如有侵權及時聯係刪除）